18.4 C
Athens
Παρασκευή, 14 Μαρτίου, 2025
ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑΔΙΕΘΝΗT-14 Armata Vs T-90: Όταν το μέγεθος και το βάρος μετράνε

T-14 Armata Vs T-90: Όταν το μέγεθος και το βάρος μετράνε

- Advertisement -

Η παρακάτω εικόνα, κυκλοφορεί στο διαδίκτυο και κυρίως σε αμυντικά φόρουμ, τα τελευταία τουλάχιστον 4 χρόνια.
Είναι γνωστό πως το T-90, που μπήκε σε παραγωγή το 1993, ως η πιο εξελιγμένη έκδοση του T-72, είναι σήμερα ότι πιο σύγχρονο από άποψης αρματικού δυναμικού, διαθέτει ο Ρωσικός Στρατός. Το T-14 Armata, φιλοδοξεί να είναι η επιτομή της τεχνολογίας κατασκευής αρμάτων μάχης, αν και λόγω κόστους, πιθανότατα δεν θα αγοραστεί σε πολύ μεγάλους αριθμούς.
 
Η τελευταία έκδοση του T-90 (MS), ζυγίζει 48 τόνους. Παραδόξως, τόσο ζυγίζει και το T-14 Armata.
Armata: Μπλε σχέδιο, T-90: Μαύρο σχέδιοΠολλοί λοιπόν αναρωτιούνται, πως και γιατί το Armata, με τόσο μεγαλύτερο όγκο, έχει το ίδιο βάρος με το T-90. Μήπως οι Ρώσοι έκαναν “εκπτώσεις” στη θωράκιση, έναντι της ευκινησίας; Μήπως η θωράκισή του ενσωματώνει νέες τεχνολογίες που την κάνουν πιο ελαφριά;
Πάντως το Armata έχει τελική ταχύτητα 80 χλμ/ώρα, έναντι 60 χλμ/ώρα του T-90.
 
Διαβάστε επίσης

Η Μόσχα αδυνατεί να αγοράσει τα 2.300 T-14 Armata που χρειάζεται

Η επίδοση των ρωσικών T-90 στο πόλεμο της Συρίας

Ακολουθήστε την ΠΤΗΣΗ στα παρακάτω

κανάλια επικοινωνίας στα social media:

Βοηθήστε μας να συνεχίσουμε:

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο flight.com.gr εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.

- Advertisement -
- Advertisement -
Subscribe
Notify of
0 Comments
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments
Δημήτρης Γ.

Από την στιγμή που έχουν και τους τρείς του πληρώματος μέσα στο σκάφος του άρματος δίπλα δίπλα μεταξύ τους και έχουν εκεί δώσει μεγαλύτερη σημασία στην θωράκιση του τμήματος στο οποίο είναι το πλήρωμα σίγουρα έχουν γλιτώσει από περιττό βάρος αλλού στο άρμα.
Ένας από τους λόγους θωράκισης είναι προφανώς η προστασία του άρματος αλλά κυρίως η επιβίωση του πληρώματος, πάνε μαζί βέβαια αυτά. Άλλωστε τι να το κάνεις το άρμα αν το πλήρωμα έχει πεθάνει.
Οπότε, μαζεύεις όλο το πλήρωμα στο ίδιο σημείο του σκάφους, θωρακίζεις πολύ καλά αυτό το σημείο και έτσι εξοικονομείς μερικούς τόνους θωράκιση.
Καθώς είναι η νεότερη σχεδίαση άρματος, νομίζω στον κόσμο ουσιαστικά, δεν αποκλείεται με τις τελευταίες εξελίξεις στην θωράκιση να έχει πέσει το βάρος επίσης. Με τα νέα υλικά εννοώ.
Τέλος, με την εξέλιξη των ενεργών μέτρων προστασίας και την συνεχή βελτίωση αυτών μήπως η θωράκιση μπορεί να ελαφρύνει; Πιστεύω ότι ναι. Εφόσον πλέον μπορείς να αναχαιτίσεις αντι αρματικούς πυραύλους και βλήματα αρμάτων χωρίς καν να σε ακουμπήσουν μπορείς να θυσιάσεις την παθητική θωράκιση του άρματος και να ενισχύσεις την άμυνα του στα αντίμετρα.

G

@δημητρης
Να αναχαιτίσεις αντιαρματικο πυραυλο και rpg γινεται
Apfsds η και απλο βλήμα για την ωρα ειναι αδυνατο.
Επισης λογο του οτι ειναι μαζι τα μελη του πληρώματος θα έπρεπε ο πυργος τουλάχιστον να ειναι μικροτερος μιας και ειναι υποτίθεται μη επανδρωμένος.Το οτι εχει ιδιο βαρος μάλλον εχουν γινει μειωσεις στην θωράκιση σε συνδυασμό φυσικά με ελαφρύτερα υλικα λογο προοδου της τεχνολογιας. Κατι που ισχύει και για τον κινητήρα που σιγουρα ειναι βελτιωμενος σε αποδοση και επιτρέπει καλύτερη ευκινησία για το ιδιο βαρος. Κατι δεν παει καλα ομως με την ολη σχεδιαση αλλα απο την αλλη ελάχιστα ειναι γνωστα για σωστα συμπεράσματα

Nikolaos

Ποια ανάγκη επιβάλλει να είναι τόσο ψηλό;
Επίσης, ο συνδυασμός ογκου – βάρους δεν υποδηλοί πολύ βαρύ θώρακα … Τόσο σίγουροι είναι για τα διάκενα; Εντάξει για τα HEAT, αλλά με τα APFSDS τι γίνεται;

reCaptcha Error: grecaptcha is not defined

Ακούστε μας

- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

AH-64 Apache με Spike NLOS για “φονικά παιχνίδια” στο Αιγαίο

Η πρόσφατη ανάπτυξη επιθετικών ελικοπτέρων AH-64 Apache του Αμερικανικού Στρατού στο Ιράκ, εξοπλισμένων με ισραηλινής κατασκευής πυραύλους Spike NLOS (Non-Line Of Sight), σηματοδοτεί μια σημαντική εξέλιξη...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

Leonardo AW249, το ιταλικό μέλλον των επιθετικών ελικοπτέρων

5
Του Dott. Riccardo Niccoli. Πρώτη δημοσίευση «ΠΤΗΣΗ» νο 53, Νοέμβριος 2024. Ορισμένα στοιχεία της εξέλιξης του προγράμματος ήταν ακριβή την εποχή της αρχικής δημοσίευσης, αλλά...
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 053 Τεύχος Νοεμβρίου 2024

Αγορά 3.99€
- Advertisement -

Σαν σήμερα

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 14 Μαρτίου 1945: Grand Slam, ο γίγαντας...

0
Πραγματοποιείται ο πρώτος βομβαρδισμός με τη βόμβα Grand Slam στη γερμανική γέφυρα Schildesche.Ο Β΄ Παγκόσμιος Πόλεμος ήταν η σύγκρουση όπου η αεροπορική ισχύς χρησιμοποιήθηκε...
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 052 Τεύχος Οκτωβρίου 2024

Αγορά 3.99€
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 051 Τεύχος Σεπτεμβρίου 2024

Αγορά 3.99€

Πολιτική διαχείρισης σχολίων

Πολιτική διαχείρισης σχολίων για τις ιστοσελίδες flight.com.gr, navaldefence.gr, military-history.gr

73
Όπως είναι γνωστό, τα σχόλια στα site μας υπόκεινται σε έλεγχο και επεξεργασία ώστε να διασφαλιστεί η συμμόρφωσή τους με τους κανόνες που έχουμε...

Related News

Τα κράτη της G7 απειλούν τη Ρωσία με νέες κυρώσεις αν δεν δεχθεί εκεχειρία στην Ουκρανία

Η G7 (ΗΠΑ, Γαλλία, Ιταλία, Γερμανία, Καναδάς, Ηνωμένο Βασίλειο και Ιαπωνία), που συνεδρίασε σε περιβάλλον έντασης μετά την επιστροφή του Ντόναλντ Τραμπ στον Λευκό...

AH-64 Apache με Spike NLOS για “φονικά παιχνίδια” στο Αιγαίο

Η πρόσφατη ανάπτυξη επιθετικών ελικοπτέρων AH-64 Apache του Αμερικανικού Στρατού στο Ιράκ, εξοπλισμένων με ισραηλινής κατασκευής πυραύλους Spike NLOS (Non-Line Of Sight), σηματοδοτεί μια σημαντική εξέλιξη...

Ο Ν. Δένδιας στο εργοστάσιο των UAV S-100, που θα μπουν στις φρεγάτες FDI

Ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας, Νίκος Δένδιας, πραγματοποίησε σήμερα, Παρασκευή 14 Μαρτίου 2025, επίσκεψη στην Αυστρία. Εκεί επισκέφθηκε και τις εγκαταστάσεις παραγωγής μη επανδρωμένων συστημάτων...