Η Ισπανία δηλώνει πρόθυμη να αναλάβει ίσο μερίδιο με τη Γαλλία και τη Γερμανία στο πρόγραμμα ανάπτυξης του μελλοντικού «Ευρωμαχητικού» FCAS και ετοιμάζεται να εγκρίνει τα πρώτα €110 εκατ. γι’ αυτόν τον σκοπό.
Τα «αποκαλυπτήρια» του full scale μοντέλου του μελλοντικού ευρωπαϊκού μαχητικού 6ης γενιάς FCAS έγιναν στο «Paris Air Show» στις 17 Ιουνίου 2019, με την παρουσία των υπουργών άμυνας των τριών χωρών. Η συμμετοχή της Ισπανίας στο φιλόδοξο εγχείρημα επισημοποιήθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 2019 και Ισπανοί ειδικοί έχουν ενταχθεί στο πρόγραμμα της αρχικής σχεδίασης.
Στην αρχή πιστευόταν ότι η οικονομική συμμετοχή της Ισπανίας θα περιοριζόταν για τα δύο πρώτα χρόνια στα €25 εκατ., ωστόσο, η Μαδρίτη θέλει να αποτελέσει ισότιμο βιομηχανικό εταίρο στο FCAS. Σύμφωνα με το «Infodefensa», το νούμερο των €110 εκατ. θα εγκριθεί από την ισπανική κυβέρνηση το ταχύτερο δυνατό και το ποσό είναι σχετικό με τα €220 εκατ. που έχουν συμφωνήσει το Παρίσι και το Βερολίνο να διαθέσουν στις πρώτες φάσεις ανάπτυξης. Με τα €110 εκατ. η Ισπανία θα απαιτήσει μερίδιο εργασίας 33% στο FCAS.
Το FCAS αναμένεται ενταχθεί σε υπηρεσία μετά το 2035-2040, αντικαθιστώντας τα γαλλικά Rafale και τα γερμανικά/ισπανικά Eurofighter Typhoon. Το FCAS δεν είναι αποκλειστικά ένα μαχητικό αεροσκάφος, αλλά «ένα σύστημα συστημάτων», το οποίο περιλαμβάνει πολεμικά αεροπλάνα, drones, όπλα, διασυνδεσιμότητα και ασφαλείς επικοινωνίες. Υπό άλλες συνθήκες το FCAS θα είχε ήδη τραβήξει την προσοχή μας, αλλά η Ελλάδα έχει αποδείξει σε ελάχιστες περιπτώσεις πως μπορεί να υπερβεί την ιδιότητα του πελάτη, τολμώντας τη συμμετοχή στην ανάπτυξη τέτοιων προγραμμάτων…
Από ότι θυμάμαι όποιος προχωράει σε αγορα f35 αποκλείεται από το πρόγραμμα του FCAS οπότε κάτι είναι λάθος σε αυτή την κοινοπραξία. Από εκεί και πέρα πολύ καλά κάνει η Ισπανία και απαιτεί ισότιμη συνεργασία..
Σσσσς μην φωνάζετε .. η πατρίδα κοιμάται…
Αφού το FCAS είναι σύστημα συστημάτων γιατί δεν μπαίνουμε στην συμπαραγωγή drone, πυραύλων ή και των συστημάτων επικοινωνιών, αντί στην παραγωγή του μαχητικού που θα αποδώσει σε 40 χρόνια και μάλιστα υποθετικά ?
Γιατί δεν προβάλλεται ως λύση για το νέο μαχητικό της ΠΑ μας;
Γιατί το “φιλοευρωπαϊκό” πολιτικό μας σύστημα δεν επιλέγει ευρωπαϊκή λύση;
Στο όνομα της επιβίωσης της πατρίδας (αν έχει επιβιώσει ως τότε):
Μακριά από τους συνήθεις μικρονοϊκούς loosers γραφειοκράτες, που θα έχουν έτοιμο μαχητικό κατά το 2055-60, κατά τη συνήθη πορεία των πραγμάτων (στην καλύτερη περίπτωση, γιατί μπορεί και να ακυρωθεί). Το EF ακόμη δεν έχει όλες τις επιχειρησιακές δυνατότητες που όφειλε να έχει κατά τη είσοδό του σε υπηρεσία σχεδόν 20 χρόνια πριν. Μακριά! Αλλού θα χάναμε απλώς χρήματα, εδώ κινδυνεύουμε να χάσουμε και την πατρίδα μας.
Ο οραματιστής της ΠΑ Α. Παπανικολάου είχε πρώτος (και ίσως μόνος ως σήμερα, μεταξύ των ιθυνόντων τουλάχιστον) αντιληφθεί ότι μόνο μια σοβαρή υπεροχή στον αέρα έναντι της Τουρκίας θα εξασφάλιζε την κυριαρχία της πατρίδας μας, γι’ αυτό και είχε – ως ανεγνωρισμένη αυθεντία και airpower theorist – “εν λευκώ” επιταγή από τις τότε δικτατορικές κυβερνήσεις (αν και δεν ανήκε στους “εμπίστους” της χούντας, ούτε δρούσε πολιτικά εντός της ΠΑ …) για όλα τα θέματα προμηθειών α/φ, και γι’ αυτό διατηρήθηκε και από τις μεταπολιτευτικές δημοκρατικές κυβερνήσεις.
Τα θέματα της ΠΑ, και μάλιστα η επιλογή βασικού μαχητικού, είναι θέματα επιβίωσης όχι απλώς της Ελλάδος ως ανεξάρτητης κρατικής οντότητας, αλλά αυτού του ίδιου του Ελληνισμού.
Τα συνήθη φληναφήματα περί ευρωπαϊκής ολοκλήρωσης και συμμετοχής μας σε ό,τι γίνεται εν ονόματι της Ευρώπης για να δείξουμε καλό εαυτό μπορούν να βρουν εφαρμογή, προς ικανοποίηση όλων, στα συνήθη ενδιαφέροντα της Ε.Ε., που είναι οι προδιαγραφές των προφυλακτικών, το μέγεθος της γραμματοσειράς στην οποία θα αναγράφονται οι ιδιότητες των καταναλωτικών αγαθών επ’ αυτών κλπ. Μακριά η ΠΑ από άγονη ανάλωση πόρων σε εγχειρήματα εθνών που ΔΕΝ έχουν ανάγκες εθνικής ασφαλείας και απλώς παίζουν με τις κούκλες! Οι ευθύνες θα είναι μεγάλες!
Η Ε.Ε. είναι το μεγαλύτερο επίτευγμα στην ιστορία του πολιτικού πολιτισμού του ανθρώπου. Όσοι ξιφουλκούν (εσφαλμένα) εναντίον της το κάνουν επειδή έχουν από αυτήν προσδοκίες που αφορούν ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ (συμμαχίες, ομοσπονδιακά κράτη) και όχι συνεταιρισμούς (εν ευρυτάτη εννοία). Και όσοι δήθεν φίλοι της Ε.Ε. καλλιεργούν αβάσιμες προσδοκίες (τυπικό παράδειγμα ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας και τα φαιδρά λογύδρια του) ότι αυτή θα προασπίσει τα σύνορά μας κλπ. (θέμα που δεν έχει καν τεθεί από κανέναν στις δεκαετίες που εκτυλίσσεται το φαινόμενο ΕΟΚ/ΕΚ/ΕΕ!) προσφέρουν τις χειρότερες δυνατές υπηρεσίες στην Ε.Ε. και στην πατρίδα μας.
Θα ήταν ολέθριο λάθος!
Δεν υπάρχει πραγματικά επιτυχημένο πολυεθνικό Ευρωπαϊκό πολεμικό α/ε.
Το να ελπίζεις ότι κάτι θα αλλάξει κάνοντας τα ίδια κάπως λέγεται….
Ενδεικτικά :
Panavia Tornado. Την εποχή των μαχητικών που τα κάνανε όλα (F-15, F-16, F-18) αυτό την είδε 60ς κάνοντας τα λάθη που μόλις είχαν αποφύγει οι ΗΠΑ δέκα χρόνια πριν.
Είχαν πάει σε F-111 και F-14 αντί μόνο για το πρώτο σε δύο ρόλους. Το IDS αντίθετα ποτέ δεν έγινε πραγματικό μαχητικό
Eurofighter…ok ακόμα δεν έχει aesa ραντάρ! Το 2019!! Άργησε απελπιστικά, δεν το θέλουν ούτε για 2nd hand λόγω κόστους συντήρησης
Α400….τουλάχιστον πέταξε! Παρά λίγο όμως να μην!
ΝΗ90 Προβληματικό, μην μου άπτου, πολύ ακριβό όπως μάθαμε και μεις!
Αντίθετα καλύτερες πιθανότητες επιτυχίας έχουν Ευρωπαϊκά α/ε που κατασκευάζονται όχι από μια ομάδα χωρών αλλά από μία.
Ενδεικτικά:
Rafale, M346, C-295, Gripen
Οι Ευρωπαίοι το έχουν χάσει τελείως στην πολεμική αεροδιαστημική βιομηχανία ενώ είναι πολύ καλοί στη πολιτική.
Αυτό φαίνεται άλλωστε από το ότι το πρώτο stealth α/ε made in Europe θα ενταχθεί στην καλύτερη περίπτωση το 2035 αλλά σύμφωνα με τα μέχρι τώρα αποτελέσματα μάλλον προς τα μέσα του αιώνα!
Ναι κυρ.Στεφανε βάλε και τα δύο ευρομαχητικα στελθ, ναι και Rafale βάλε, και λίγο Eurofighiter με Gripen, ναι α και μην ξεχάσεις Patriot pac3 και S-500, και κινέζικα πυροσβεστικά, α!! Βάλε και για τα παιδιά λίγα exoset, harpoon,και aster 30, και γενικά ότι δούμε να κυκλοφορεί το θέλουμε. Ναι κυρ Στέφανε το εχουμε κάψει.